标题】佛山电火花机床导轨淬火设备价优质优电火花铸件工作台导轨淬火一体机适应多种导轨面淬火、电火花床面淬火：机床导轨淬火、铣床导轨淬火，铣床钻床导轨淬火，车床导轨淬火；机床、铣床、车床、钻床床面热处理淬火……很大程度上了床面的硬度，从而增强了床面的耐磨性，所以经常淬火后的床面寿命要比不淬火的寿命长3-5倍。竭诚欢迎客户们来电或到厂咨询合作洽谈！
铸件工作台淬火一体机、工作台T型槽表面淬火设备介绍：
一、本套设备主要特征：
1.电源变压器、感应器、水冷统一设计制造成一套。
2.具有纵向（沿床身轴向）运动、垂直于机床的进退运动、上升下降运动，感应器主运动扫描。
3.可选配双频10-15KHZ、15-25KHZ双频电源。以适应不同床面。 
二、本设备主要由以下构成：
1.超音频感应加热电源
2.水冷机组
3.感应器
4.三维运动机构
5.操作箱
三、主要技术参数：
纵向行程：4m、8mm、12m
纵向行进速度：100mm/分-400mm/分
横向行程：800mm
横向调节线速度：20-100mm
升降高度行程：800mm
感应器高度：500mm
升降线速度：快速：600mm/min 微调：20mm/s 
铸件工作台淬火一体机特点：
1、可调节加热的功率、时间、有利于淬火的和淬火的重复性,可简化工人操作。
2、感应器接结构简易方便，间隙易调，导轨定位，避免打火．
3、控制柜与变压器柜一体，安装方便，操作方便，灵活。
4、机有三维运动，解决了客户做工装难、不方便、时间长等隐患。
5、此机器自带冷却，冷却液为轿车冷却液，这样就解决了建水池时间长、不方便及冬天结冻等现象。
6、本机器为自行式，特别适用于较大较重较长的导轨和床面，如龙门铣、龙门刨、大型车床等。 
【专家小传】顾诵芬，飞机设计专家、空气动力学家，科学院院士、工程院院士，原工业部科技委副主任。参与我国10余种飞机以及多项重大任务的气动布局和全机的设计研究，担任歼- 8Ⅱ飞机总设计师，其科研成果获科技进步奖特等奖、一等奖。 5月5日，上海浦东，我国自主研制的新一代大型喷气式客机C919，在万众期待的目光中，御风而起，扶摇直上。现场见证首飞的人出阵阵欢呼，独缺一个身影。北京五环外，北苑家属院里，因为原因未能到场的顾诵芬院士，守在家中电视机前，激动地说：“等了你8年多，终于飞上了天！”从2006年成立大飞机论证会，到2007年C919正式立项，再到成功首飞，作为我国大飞机项目的课题建议人和论证会主任，87岁的飞机设计专家顾诵芬，为我国的大飞机事业倾注了太多心血。早在上世纪80年代，顾诵芬就有”老总”之誉，与”歼- 7之父”屠基达、”歼- 10之父”宋文骢等被誉为界元老级人物。他是飞机设计和空气动力学专家，是飞行设计的领军人物，也是”总师”的，他带出来的设计师如今有不少成长为响的”少帅”。喜悦之余，顾诵芬告诉记者：“C919飞上天只是步！后面的事还多得很。我们的科研技术人员应该扎扎实实继续努力！”就像当年设计研发歼- 8系列飞机一样，首飞后还会有技术难题要攻关。
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